Discover and read the best of Twitter Threads about #Elbe

Most recents (8)

2017: nach jahrzehntelangem Rechtsstreit ist klar, die #Elbe kann bis Hamburg ausgebaggert werden, um größeren Containerschiffen die Einfahrt nach Hamburg zu ermöglichen. /MS #Elbvertiefung dw.com/de/elbvertiefu…
Olaf #Scholz (#SPD), damals noch Bürgermeister in #Hamburg, feiert die #Elbvertiefung. /MS welt.de/regionales/ham…
Doch schon damals ist klar: der Schlick der #Elbe wird ein großes Problem bleiben, und das nicht nur für #Hamburg, sondern auch für andere Häfen wie #Cuxhaven. /MS ndr.de/nachrichten/ha…
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Bei den #LNG-Standorten ist die Katze aus dem Sack: Das @BMWK hat heute bekannt gegeben, dass neben #Brunsbüttel und #Wilhelmshaven auch in #Stade und #Lubmin je eine #FSRU stationiert werden soll. Eine Kurzbewertung der neuen Standorte im Thread. (1/8) bmwk.de/Redaktion/DE/P…
Während die #FSRUs in #Brunsbüttel und #Wilhelmshaven bereits für den Winter 2022 einsatzbereit sein sollen, werden die #FSRU für #Stade und #Lubmin erst im Laufe von 2023 kommen. Eine Hilfe für den nächsten Winter sind sie damit nicht, da wird wohl längerfristig gedacht. (2/x)
Der Standort #Stade ist dabei problematisch. Die #Elbe ist eine der stärksten befahrenen und anspruchsvollsten Wasserstraßen der Welt. Hier ein Begegnungsverkehr mit hochgefährlichen #LNG-Tankern? Das ist doch sehr gewagt. (3/x)
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Rivers carry the living impressions of civilisations that have settled on their banks since the dawn of time, are home for unique flora and fauna. How can we better understand and protect them? #Vigilife has launched the #30sentinelrivers program with #eDNA. A thread 1/n ImageImage
By building an international network of partners and sharing #eDNA know-how, #Vigilife is establishing long term #monitoring programs, which will become a precious tool for safeguarding freshwater biodiversity.
1. The #Amazon: born out of the drying up of an inland sea, I am one of the longest rivers in the world. Together with my tributaries, I contain nearly 20% of the #biodiversity of all the rivers on earth and play an essential role in the global water cycle. Image
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#CSU-Verkehrsminister Andi #Scheuer hat mit seinem tschechischen Amtskollegen ausgemacht, dass die #Elbe ausgebaut wird, um sie besser für die Binnenschifffahrt schiffbar zu machen.

Dabei hat sie für die Binnenschifffahrt kaum noch eine Bedeutung. /TN
rnd.de/politik/ausbau…
"Während 1998 noch etwa 5 Millionen Tonnen auf der mittleren Elbe transportiert wurden, waren es 2011 nur noch 0,8 Millionen Tonnen, 2014 0,42 Millionen Tonnen, 2016 0,3 Millionen Tonnen und 2018 0,19 Millionen Tonnen."
de.wikipedia.org/wiki/Elbe#Das_… /TN
Ich persönlich finde es schon in Ordnung, wenn Güter auf Schiffen umgeleitet werden.

Das muss allerdings auch in Relation stehen und sich deutlich lohnen. Hinzu müssen Eingriffe in die Gewässer natürlich auch ausgeglichen werden (z.B. durch Auenlandschaften, Ruhebecken usw.) /TN
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.@FridayForFuture & @sciforfuture protestieren seit mehr als 2 Jahren dafür, die Erderhitzung auf 1,5 Grad zu begrenzen.

Was meinen diese jungen Leute damit, dass man ihnen – & uns allen – die Zukunft klaut?

Ein Thread.
Viele Menschen scheinen 1,5 & „deutlich unter 2“ Grad, wie es im Pariser Klimaabkommen vereinbart ist, für abstrakte – vielleicht sogar willkürliche – Zahlen zu halten. Schließlich scheinen die Regierungen nicht besonders hinterher zu sein, diese Limits einzuhalten.
Auch viele Medien scheinen nur mäßig besorgt, wenn Regierungen Entscheidungen verkünden, die nicht mit dessen Einhaltung vereinbar sind (Kohleausstieg 2038, die (ausbleibende) Reform der GAP, die EEG-Novelle, viele Wirtschaftsförderungsmaßnahmen in der Coronakrise …).
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WDR aktuell. 24.06.2020 37:42 Min bis 01.07.2020
#Corona-#Liveticker: #Belüftung bei #Tönnies könnte #CoronaAusbruch #verstärkt #haben
Der #Hygiene-#Professor Martin #Exner von #UniBonn war zur #Ursachenforschung am Wochenende in #Fleischfabrik #toennies
www1.wdr.de/nachrichten/th…

Bei Tönnies, wird weiter Fleisch in den Kühlhäusern verarbeitet.
Es kann ja nicht der FIRMA zugemutet werden, per Kühltransporter das Fleisch in andere Schlachtbetriebe zur Weiterverarbeitung zu transportieren!
"Warum nicht?"
Fleisch ist nicht ansteckend
#Corona-#Schutzmaßnahmen in #NRW
Kuhle (FDP): #Lockdown "so lokal und regional wie möglich" halten

Lokale Corona-Schutzmaßnahmen in den Kreisen Gütersloh und Warendorf – für FDP-Innenpolitiker Konstantin Kuhle sind sie "der richtige Weg"

deutschlandfunk.de/corona-schutzm…
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"#Flüsse sind umweltfreundliche Transportwege. Darum machen wir #Rhein, #Elbe, #Main & Co fit für die #Zukunft und sorgen gleichzeitig für ihren Schutz. Mit ihrem Fachwissen helfen uns Kolleginnen & Kollegen der #BfG in #Koblenz dabei. Ein großes Danke dafür 😚 "- BM @AndiScheuer ImageImage
@AndiScheuer "Die neuen 10-Tages-Wasserstandsvorhersagen am #Rhein verbessern die gesamte #Logistik-Kette. Vom Binnenschiff über die Verlader bis zur letzten Meile macht sie #Binnenschifffahrt verlässlicher & attraktiver. Das ist von unschätzbarem Wert für alle – auch für's #Klima.“ Image
@AndiScheuer Das Fachwissen der #BfG fließt 😉 zum Beispiel auch in das Bundesprogramm #BlauesBand Deutschland ein, mit dem wir unsere Flüsse für Pflanzen, Tiere und Menschen lebenswerter machen.
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Hamburg & Elbe machen 🇩🇪 zum Export- & Logistikweltmeister. "Mit der Fahrrinnenanpassung der Unter- und Außenelbe erreichen in Zukunft 2800 Schiffe pro Jahr den Hamburger Hafen - mehr als doppelt so viele wie heute", so BM @AndiScheuer.
FAQ ↗️ bit.ly/2LBwq3Y Image
Die Elbe ist Lebensraum. Die Fahrrinnenanpassung hat Auswirkungen auf seine ökologischen Gegebenheiten.
Wir kompensieren & verlagern den Lebensraum, indem wir z.B. trockene Gebiete an den Hauptstrom anbinden & Sommerdeiche öffnen.

Alle Maßnahmen ↗️bit.ly/2LAKAlZ Image
Der ökologische Nutzen der Fahrrinnenanpassung:

1 Entlastung der Straße
2 Mehr sparsame und saubere Schiffe
3 Viel neue Transportkapazität durch wenig Aufwand
4 Vermeidung von Landverkehr
5 Anschluss an umweltschonende Transportsysteme

Mehr ↗️ bit.ly/2Sw1GlG Image
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